2015出行大数据：中国那么大，全天不堵的城市居然是它

农历新年将至，一年一度的“全球最大规模人口迁徙”正在中国上演。回家的感觉总是喜悦的，但中国人一年到头，出行中的辛酸、苦衷谁能懂？

高德地图最新发布的《2015中国百姓出行大数据报告》为我们揭示了国内多个城市出行中的那些“难念的经”：

在北上广，挤地铁比开车更快；广深莞的居民最爱夜间出行；重庆的“睡城”现象居然比北上广更为显著；而每到春节，深圳就成了一座空城。

“时间就是金钱”，如果用金钱来衡量各城市居民因拥堵而造成的损失，那么北京的“首堵”地位当之无愧，每个月，北京人因为拥堵而造成的损失相当于808元。

不过，即便如此，若以月平均工资减去拥堵造成的时间成本，北京仍领先上海、广州、深圳等一二线城市。

看来，北漂一族宁愿忍受雾霾、拥堵、高房价，也要留在北京也不是全无道理的。

北京人因为拥堵而造成的时间成本虽高，但北京的严重拥堵时间和杭州比起来，还是算少的。

杭州市每天有超过6小时时间处于拥堵或者严重拥堵，全年的堵车时间比北京还要多120个小时，相当于每天比北京多堵上20分钟。

“上有天堂，下有苏杭”，苏杭自古并称为繁荣之地。

但在拥堵这件事上，苏州要比杭州好不少。而苏州周边的无锡、常州、南通在高峰时段也都是交通顺畅之地，无锡高峰车速达到了32.4公里，高峰的拥堵程度仅相当于北京、广州晚8点的状况。

如果细究造成拥堵的原因，其实可能不是因为车多，而是居住地集中，上班的地段又在一块。在全国主要城市中，重庆就是这样的典型城市。

高德的报告显示，重庆市在2015年早晚高峰时有6%以上仅为单侧道路拥挤，潮汐效应明显。

2015年4月，荷兰交通导航服务商TomTom曾发布全球拥堵城市排名，重庆名列全球第12名，领先于北京、上海，成中国大陆最堵城市，当时曾引起重庆网友的广泛质疑。

重庆怎么会比北京、上海还要堵？如果看了高德的最新报告，不知重庆网友会作何感想。

有些城市上下班差不多堵，但有些偏偏不一样。

在一线城市中，广州市在晚间18-23点的拥堵程度最为严重。到了夜里23点，广州人难道还在下班路上？或者是广州人夜生活太丰富？

在全国范围内，或许和气候、传统等有关，总体上南方人比北方人夜生活很活跃，而珠三角一带城市可能是夜生活最丰富的地区了。

广州的拥堵一直持续到了23点，或许也和该地偏好夜间出行有关。

在国内夜间出行里程占比排名TOP10城市中，珠三角城市占了7个。广州及其周边的深圳、东莞、惠州、中山、珠海等地，全都上榜，深圳以22.3%的比例位居榜首。

珠三角可说是全国夜间出行比例最高的地区，但该地区也同样是外来人口较为集中的地区。

从数据可以看出，除了北京、上海之外，珠三角的深圳、广州、东莞、佛山、珠海在春节期间的拥堵程度回落幅度相对较大。

移民城市深圳，在春节期间交通上的“空城”指数最高。

着急出门的时候，你是不是总在纠结是打车还是乘地铁？

从高德地图大数据来看，北上广群众还是老老实实去做地铁吧，而天津、宁波和深圳等地的小伙伴们，开车可能还是靠谱的。